Tisková zpráva

17. března 2021 , 10:00 Praha, CZ

Osobní automobily na konci roku 2020 zdražily o desítky tisíc

V posledním kvartále roku 2020 zaplatili kupující za automobily průměrně o 3,5 % více než v předchozím období.

Kontakt pro média
Související témata Budoucnost mobility

Praha, 9. března 2021–V posledním kvartále roku 2020 zaplatili kupující za automobily průměrně o 3,5 % více než v předchozím období. Vozy se základní výbavou zdražily o 0,7 %, vrcholné varianty zvýšily ceny o více než 5 %. Zdražování se dotýká zejména nejvyšších výbav naftových vozidel, plug-in hybridů a hybridů, u kterých byl zákazníkům nabídnut širší výběr dostupných motorizací. Za výrazným zdražením stojí také obměna starých typů vozidel za novější modely – mezigenerační obměna. Cenový index systematicky sleduje trendy na trhu s osobními automobily a dopad na spotřebitele.

Srovnání cen vozů s předchozím čtvrtletím

Dle cenového indexu EY průměrné ceny na trhu automobilů během čtvrtého kvartálu vzrostly o více než 3 % v porovnání s předchozím obdobím. Hlavním důvodem tohoto nárůstu bylo zvýšení cen u kategorie nejvyšší výbavy zejména kvůli obměně nových modelů a přidání nejvýkonnějších, a tudíž nejdražších motorizací. Ceny vozidel této výbavové specifikace vzrostly o více než 5 %, zákazníci za tato vozidla zaplatili o 40 000 Kč více. Zvýšení cen zasáhl také trh hybridních vozů, kde došlo k 1,5% nárůstu.

„Ceny vozidel celkově vzrostly o 3,5 % primárně kvůli změně nových modelů automobilek v kategorii nižší střední třídy. Kvůli tlaku legislativy na snižování emisí zaznamenali výrobci vyšší náklady, které se následně projevily ve finálních cenách pro koncového zákazníka. Ve sledovaném období došlo k největšímu zdražování zejména u sportovně užitkových vozů (SUV), které mají pochopitelně větší emisní stopu než vozy menších kategorií. Vzhledem k pandemii se v prvním kvartále 2021 očekává nižší výroba automobilů. Jen v lednu letošního roku bylo např. v České republice vyrobeno o skoro 12 % méně automobilů než na počátku minulého roku. “ říká Petr Knap, vedoucí partner společnosti EY pro automobilový sektor v regionu střední, východní a jihovýchodní Evropy a střední Asie.

 U nejnižších výbav nebyl nárůst příliš výrazný, jednalo se pouze o necelé 1% zvýšení. K největšímu zvýšení cen došlo především u SUV vozů, zejména u benzínových a naftových motorizací. Z pohledu motorizací u základních výbav nejvíce zdražily plug-in hybridy. Naopak u naftových vozidel došlo ke zlevnění o 0,4 %.

U automobilů v základní výbavě docházelo k navýšení cen téměř ve všech segmentech, nejvíce však u SUV (2 %), což pro zákazníky znamenalo, že si navíc připlatili v průměru 12 000 Kč. Z pohledu motorizací zaznamenaly zvýšení cen hlavně plug-in hybridy, kde došlo ke zdražení o 3 % v návaznosti mimo jiné na zvýšení základní ceny u modelu ŠKODA Superb iV během sledovaného období.

Srovnání vozů podle kategorií základní a nejvyšší výbavy (bez započtení inflace)

V kategorii mini vozů nejvyšší výbavy došlo ke snížení ceny proti předchozímu kvartálu o více než 6 %, což bylo primárně způsobeno zužováním nabídky. U vozů v základní výbavě nedošlo k výrazným změnám. Stejná situace byla i u kategorie malých vozů, ovšem u nejvyšší výbavy bylo zlevnění pouze 0,2 %.

Nejvyšší zvýšení cen bylo zaznamenáno u vozidel nižší střední třídy, kdy lidé zaplatili o více než 100 000 Kč navíc. Nejvíce vzrostly ceny naftových vozů o 16,6 %, toto zvýšení bylo způsobeno především novou nabídkou vozidel koncernu Volkswagen (Škoda Octavia, Seat Leon).

U automobilů střední třídy byl zaznamenám ve čtvrtém kvartále v porovnávaných kategoriích nejmenší nárůst, který představoval pouze 1,5 %. Nejcitlivější pohyby byly zaznamenány především u vozidel Volkswagen Passat a Ford Mondeo, kde došlo k nárůstu ceny nejvyšších dostupných výbav.
Vozy vyšší střední třídy taktéž zdražily, nejvyšší nárůst byl u plug-in hybridů o více než 10 %, což pro zákazníky znamenalo 170 000 Kč. Výrazné zvýšení bylo zejména u BMW 5, kde přibyla do nabídky v tomto kvartále nová PHEV varianta 545e xDrive.

Stejně jako u segmentů mini vozů a malých vozů došlo k poklesu cen i v rámci SUV v průměru přibližně o 1 %. V rámci benzínových variant nejvyšší výbavy došlo k poklesu cen o 6,1 %, naopak u naftových to bylo přibližně o 5 %. Při pohledu do ceníku největší podíl na daných pohybech měly SUV vozy: Hyundai Tucson, Dacia Duster a Renault Captur.

„Od počátku sledování EY cenového indexu v roce 2018 můžeme vidět trend ve zvyšování cen základních výbav v SUV segmentu, kde i po odečtení inflace došlo k nárůstu ceníkových cen již o 1,7 %,“ dodává Petr Knap.

Segment MPV v porovnání s předchozím obdobím zdražil v rámci benzínových i naftových variant. Nabídka alternativních pohonů v daném segmentu přetrvává na velmi nízké úrovni bez výrazných změn.

O EY | Building a better working world

Smyslem EY je přispívat k tomu, aby svět fungoval lépe. Proto pomáháme klientům, našim zaměstnancům i širšímu společenství vytvářet dlouhodobé hodnoty a posilovat důvěru v kapitálové trhy. Týmy odborníků EY, vybavené nejmodernějšími technologiemi, působí ve více než 150 zemích celého světa – provádějí audity a poskytují klientům širokou poradenskou podporu, která jim umožňuje růst, transformovat se a efektivně fungovat.

Název EY zahrnuje celosvětovou organizaci a může zahrnovat jednu či více členských firem Ernst & Young Global Limited, z nichž každá je samostatnou právnickou osobou. Ernst & Young Global Limited je britská společnost s ručením omezeným garancí, která neposkytuje služby klientům. Informace o tom, jak EY shromažďuje a používá osobní údaje, a o právech fyzických osob stanovených právními předpisy o ochraně osobních údajů jsou k dispozici na ey.com/privacy. Členské firmy EY neposkytují právní služby v zemích, kde to zákon neumožňuje. Podrobnější informace o naší organizaci najdete na našich webových stránkách www.ey.com/CZ.

Cenový index EY

Tradiční EY cenový index, který mapuje vývoj cen osobních automobilů na českém trhu od počátku roku 2018 a čtvrtletně reflektuje cenové odchylky v dlouhodobém horizontu, byl pro své aktuální období upraven. EY sleduje spodní cenové hladiny (u nejlevnějších variant jednotlivých modelů) i vrcholy nabídek (nejdražší varianty jednotlivých modelů). EY analyzuje také další parametry nabídky vybraných vozidel např. z pohledu motorizací, výbavových stupňů a jejich vzájemné komplexity. Portfolio sledovaných modelů bylo rozšířeno na 55 modelů (z původních 42) napříč segmenty trhu na základě statistik prodejů z předchozích let (tyto vozy představují 72 % objemu prodaných vozidel na území ČR). Nově jsou více sledovány a detailněji analyzovány i modely poháněné alternativními pohony, včetně vozidel poháněných na zemní plyn a LPG. Hybridní modely jsou nyní sledovány přesně dle použité technologie. Kromě tradičních výbav jsou zohledňovány i převodovky a hnací nápravy, včetně v česku enormně populárních vozidel s pohonem všech kol.
Více informací o EY

EY | Building a better working world

Týmy odborníků EY, vybavené nejmodernějšími technologiemi, působí ve více než 150 zemích celého světa – provádějí audity a poskytují klientům širokou poradenskou podporu, která jim umožňuje růst, transformovat se a efektivně fungovat. Naši auditoři, konzultanti, právní a daňoví poradci i odborníci na strategické a transakční poradenství si kladou ty správné otázky a dokážou najít ty správné odpovědi na složité problémy dnešního světa.

Název EY zahrnuje celosvětovou organizaci a může zahrnovat jednu či více členských firem Ernst & Young Global Limited, z nichž každá je samostatnou právnickou osobou. Ernst & Young Global Limited je britská společnost s ručením omezeným garancí, která neposkytuje služby klientům. 

© 2021 Ernst & Young, s.r.o. Všechna práva vyhrazena.
ey.com/cz