Fra at styre rutefly nedefra og op til rådgivning oppefra og ned

Hvordan går man fra kommerciel pilot med Top Gun-drømme til EY-konsulent, der rådgiver om finansiel transformation? Mød Torsten Tvermoseaard.

Havde nogen fortalt mig for bare fem år siden, at jeg i dag ville arbejde for en virksomhed som EY – og rent faktisk trives gevaldigt med både opgaver, kunder og kolleger – så ville jeg vædde hvad som helst på, at det ikke var sandt.

Min drøm var at blive jagerpilot. Det er ikke så atypisk for min generation, der som dreng voksede op med Top Gun og utallige andre film, der glorificerede livet som overallklædt og solbrillebærende fører af små jagerfly.

Men til forskel fra de fleste andre tog jeg rent faktisk skridtet mod at udleve drømmen. Efter gymnasiet søgte jeg ind til flyvevåbnet. Jeg var en af de kun 50, der efter flere udskilninger kom gennem nåleøjet. Her gik jeg, indtil jeg var blandt de mange, der blev sorteret fra undervejs.

Min passion for at flyve var for alvor tændt, så jeg startede på en privat pilotuddannelse. Den blev jeg færdig med i 2002. Det var desværre i kølvandet på 9/11, så jobmulighederne var små. Derfor brugte jeg en periode på at undervise, indtil jeg efter nogle år endelig fik luft under vingerne – bogstaveligt talt.

Indtil 2021 fløj jeg bl.a. verdens mest krævende rutenetværk i Norge, og jeg var i flere år ansat hos SAS. I forbindelse med COVID-19, hvor mange piloter mistede deres arbejde, fik jeg øjnene op for de muligheder, der lå uden for den luftbårne verden.

Efter et projektlederkursus søgte jeg i 2021 et job hos Senior Consultant i EY . Min atypiske baggrund var ingen hindring – måske nærmere tværtimod.

I dag arbejder jeg hos Financial Services. Her rådgiver jeg finansielle kunder omkring forskellige udfordringer og problemstillinger, fx skift af systemer, transformationer, muligheder omkring ny teknologi og lignende. Jeg har både min gang på Flintholm, ude hos kunder og fra hjemmekontoret. Alt efter, hvad der passer kunden, arbejdsopgaven – og hvad der passer ind i min hverdag, hvor jeg også er far og husbond.

Og selv om min baggrund på papiret virkede atypisk til en stilling som denne, så passer den rent faktisk spot on til opgaverne. Kombinationen af min persontype og erfaringen fra min tid som pilot har gjort, at jeg altid ser udfordringer i et større perspektiv. Man kan gå så langt som at sige, at min tid i luften har gjort mig bedre til at se tingene oppefra og ned.

Som en sjov detalje har jeg på en måde ikke sluppet luftfarten og pilotkasketten helt. Hos EY er jeg nemlig involveret i et projekt i EY’s Global Innovation-afdeling, hvor vi tester forskellige muligheder og perspektiver omkring droneflyvning.

Det er også min baggrund, der gør, at min hverdag ser ud, som den gør. Jeg er vant til at skemalægge min tid. Det gør jeg typisk uge for uge, så der er overordnet styr på, hvem der kører børnene i skole, og hvem der kører tidligt på arbejde. Det er ikke millimeterplanlægning, for der sker altid uforudsete ting, og det skal man være klar på. Men alt, der kan forudses, lønner sig i sidste ende. Det gælder både arbejdsopgaver og tiden hjemme.

Fritid er også vigtig. Min går – ud over tiden med familien – blandt andet med at spille Dungeons & Dragons med nogle venner. Noget, vi ofte supplerer med god mad og en squashturnering.

Når jeg bliver spurgt, hvad jeg ville råde andre til, hvis de er interesseret i et job hos EY, er mit klare svar: Just do it! Lad være med at føle dig begrænset af, hvad du selv tror, de forventer, du kan eller har af baggrund.

Hvis du har muligheden, skal du gribe chancen for at få foden inden for i en virksomhed i en konkurrenceminded branche, hvor der er en fantastisk fællesskabsfølelse og en gevaldig teamspirit.