Si las megaciudades se reducen, ¿dónde crecerá su negocio?

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14 minutos de lectura 10 abr 2019

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A medida que las influencias naturales y tecnológicas transforman las ciudades de todo el mundo, las empresas deben abordar las nuevas oportunidades y amenazas a medida que planifican su crecimiento.

La narrativa de la urbanización convencional proyecta una migración ininterrumpida a megaciudades cada vez más grandes. Pero la interacción de varias tendencias emergentes reformará fundamentalmente las ciudades tal como las conocemos. ¿Cómo están planeando nuevas oportunidades y desafíos en el nuevo futuro urbano? Se ha visto que las megalópolis son los motores del crecimiento económico, pero puede que ese no sea el futuro.

La transformación digital está cambiando dónde construimos, cómo construimos y dónde crecen las ciudades. Las tecnologías digitales disruptivas están transformando el transporte y reinventando el trabajo, remodelando las ciudades a lo largo del camino. Están aportando nuevas soluciones a problemas de sostenibilidad urbana cada vez más urgentes, como el cambio climático, las enfermedades crónicas, el envejecimiento y la asequibilidad. Y podrían permitir un enfoque más equilibrado de la urbanización en el que se revitalicen las ciudades pequeñas y las ciudades post industriales.

Los retos de la sostenibilidad renovarán el paisaje urbano

Las ciudades se enfrentan a problemas de sostenibilidad de la infraestructura, la salud humana y la habitabilidad, que están provocando una nueva urbanización.

El cambio climático y el aumento del nivel del mar ya están teniendo efectos muy reales, desafiando la dirección de la planificación urbana y transformando la forma de las ciudades. El agua, ya sea de la subida del nivel del mar o de las condiciones meteorológicas extremas, que provocan inundaciones y sequías, es el medio principal de disrupción del clima en las ciudades. Yakarta se está hundiendo rápidamente y podría estar bajo el agua en una década. Ciudad del Cabo estuvo a punto de convertirse en la primera gran ciudad que se quedó sin agua.

Para que las ciudades sean resistentes a los fenómenos meteorológicos extremos, los patrones de urbanización están empezando a cambiar. Los planificadores se están dando cuenta de que la infraestructura debe construirse de manera diferente, adaptarse en lugar de resistir el clima extremo, con un uso extensivo de pavimento permeable y más espacios verdes en forma de parques, estanques y techos verdes. Los planificadores deben repensar o reubicar el desarrollo urbano en lugares vulnerables.

La habilitación digital es una parte clave de esta transformación de la infraestructura. Con los sensores de Internet de las Cosas (IoT) que suministran datos a las aplicaciones de inteligencia artificial (IA), la infraestructura de la ciudad está pasando de ser pasiva y reactiva a ser predictiva y proactiva. Por ejemplo, algunos sistemas de agua previenen ahora las inundaciones al predecir las precipitaciones y ajustar automáticamente los niveles de agua para acomodar los flujos de entrada previstos.

Adaptación al cambio climático

75%

de las ciudades tienen planes para mitigar el cambio climático y adaptarse a él, pero el 78% dijo que la falta de financiación para su aplicación es un reto importante (encuesta mundial de 350 ciudades realizada por el MIT).

"Se están introduciendo nuevos instrumentos financieros, que complementan los modelos tradicionales de asociación entre el sector público y el privado, para fomentar la construcción de una infraestructura sostenible", dice George Atalla, Líder Global para el Government and Public Sector practice en EY. "Las ciudades deben considerar diferentes opciones de financiamiento, ya sean bonos verdes o modelos de pago por el éxito, como los bonos de impacto social."

Para las empresas, el imperativo urbano de adaptarse a los cambios climáticos trae consigo nuevas oportunidades y desafíos. La necesidad de enfoques innovadores, productos y soluciones de financiación que mejoren la resiliencia de las ciudades seguirá creciendo, al igual que la necesidad de que las empresas aumenten su propia resiliencia preparándose para la disrupción relacionada con el clima, en los mercados urbanos, las instalaciones y los empleados.

Se están introduciendo nuevos instrumentos financieros, que complementan los modelos de asociación público-privada, para fomentar una infraestructura sostenible. Las ciudades deberían considerar diferentes opciones de financiación: bonos verdes o modelos de pago por el éxito, como los bonos de impacto social.
George Atalla
 Líder Global de Government & Public Sector

Preguntas clave:

  • ¿Qué podría hacer el sector privado para financiar proyectos de mitigación y adaptación al cambio climático en las ciudades?
  • ¿Está la estrategia de localización de su oficina optimizada para el cambio climático y qué está haciendo para abordar este riesgo?
  • ¿Qué nuevas oportunidades de negocio podrían surgir de la remodelación de la infraestructura urbana en respuesta a la disrupción climática?

Las tecnologías digitales disruptivas reinventarán la movilidad dentro de las ciudades

La forma en que la gente se desplaza por las ciudades — por motivos de trabajo o por otras razones — determina la forma en que crecen esas ciudades. Así pues, los profundos cambios en la movilidad posibilitados por las tecnologías digitales remodelarán el paisaje urbano del futuro. Tres tecnologías de movilidad disruptiva interrelacionadas — el uso compartido de vehículos autónomos (AVs por sus siglas en inglés) y vehículos eléctricos (EVs por sus siglas en inglés) — transformarán colectivamente el futuro de las ciudades al estimular nuevos usos para carreteras, carriles de circulación, estacionamientos y más.

Para entender hacia dónde se dirigen las cosas, considere el impacto de la disrupción con la que la mayoría de nosotros ya estamos familiarizados: las plataformas para compartir viajes. En promedio el auto no se utiliza un 95% del tiempo. Incluso cuando están en uso, la mayoría de los automóviles tienen una capacidad infrautilizada en forma de asientos vacantes. El uso compartido de viajes puede potencialmente exprimir estas ineficiencias del sistema al combinar datos, algoritmos y modelos de negocio creativos para desplegar los activos de transporte de forma más eficiente. Sin embargo, hasta ahora, el uso compartido del transporte público ha exacerbado a menudo la congestión urbana, al sustituir el transporte público por algo más que los automóviles individuales. La inclusión de AVs y EVs podría cambiar eso, y reinventar las ciudades en el proceso.

Un AV puede permanecer en funcionamiento las 24 horas del día, mitigando el 95% de subutilización y reduciendo la necesidad de tantos vehículos. A medida que despeguen los sistemas audiovisuales, se espera que la propiedad de automóviles se desplome, lo que traerá consigo una reducción drástica de la congestión del tráfico y una reducción significativa de la huella de carbono urbana dedicada a los vehículos. Las carreteras y los carriles de tráfico podrían ser ajardinados para la remediar las inundaciones. Los estacionamientos podrían transformarse en espacios verdes y microviviendas. Los garajes de estacionamiento podrían ser reutilizados como granjas urbanas.

Los vehículos eléctricos también podrían remodelar la infraestructura urbana. Las estaciones de servicio podrían ser reutilizadas porque los EVs necesitan mucho menos mantenimiento que los vehículos de combustión interna y es probable que se recarguen en los lugares de estacionamiento.

Los sistemas audiovisuales pueden incluso transformar la función misma del automóvil. En lugar de limitarse a proporcionar transporte, los automóviles podrían rediseñarse para satisfacer otras necesidades, como el sueño o el entretenimiento. Esto haría que los largos desplazamientos al trabajo fueran indoloros, lo que llevaría a una menor densidad urbana y a un reequilibrio de la población lejos de los centros de las ciudades. El futuro de la movilidad podría reinventar las ciudades, haciéndolas mucho más eficientes y resistentes.

"El futuro de la movilidad podría reinventar las ciudades, haciéndolas mucho más eficientes y resistentes", dice Vineet Gupta, Director de Planificación del Departamento de Transporte de Boston. "En lugar de 1,2 personas por auto, si pudiéramos alcanzar una media de 4 o 5 personas por auto, podríamos abrir carriles de circulación para otros usos.

En lugar de 1,2 personas por auto, si pudiéramos alcanzar una media de 4 o 5 personas por auto, podríamos abrir carriles de circulación para otros usos.
Viña Gupta
Director de Planificación del Departamento de Transporte de Boston

Además, los datos recopilados por las empresas podrían ser de un valor incalculable para los planificadores urbanos, permitiéndonos planificar sobre la base de una mejor comprensión de los patrones de congestión y las horas punta de uso.

Preguntas clave:

  • ¿Cómo se podrían repensar las instalaciones para que sean flexibles y adaptables al futuro?
  • ¿Cómo se verán afectadas sus necesidades inmobiliarias por las nuevas formas de movilidad urbana?

¿Dónde estarán las ciudades cuando el lugar de trabajo sea cualquier lugar?

Hoy en día, la proximidad al trabajo es uno de los factores más importantes que determinan el lugar de residencia de las personas. El futuro del trabajo promete cambiar esta dinámica.

La creciente popularidad del trabajo a distancia y de los espacios de co-trabajo desafía la antigua norma de la oficina tradicional. A medida que más individuos se conviertan en empresarios y en trabajadores gig, la necesidad de estar ubicados cerca de un empleador disminuirá. La realidad aumentada y virtual promete permitir aún más el trabajo virtual.

La naturaleza cada vez más virtual del trabajo, combinada con el futuro de la movilidad, podría reducir la presión para ubicarse en las megaciudades y dar un impulso a los suburbios y a las ciudades más pequeñas.

Esto podría tener un impacto profundo y de gran alcance. ¿Se reducirán los distritos comerciales centrales y qué los reemplazará? ¿Cómo afectará esto a las artes y los servicios culturales que las ciudades suelen cultivar? ¿Veremos una disminución en la cohesión de la comunidad y en el capital social, con efectos en cadena para todo, desde la salud mental hasta la moral de los empleados?

Preguntas clave:

  • ¿Qué riesgos y desafíos podría crear para usted un cambio masivo al trabajo a distancia?
  • ¿Cómo debería adaptarse su estrategia de talento al trabajo a distancia y al futuro de la movilidad?
  • ¿Seguirá siendo importante la ubicación en un mundo de trabajo remoto y movilidad sin esfuerzo?

La urbanización será más equilibrada

Además de la naturaleza cambiante del trabajo y la movilidad, varios otros factores apuntan a una urbanización más equilibrada en la que florecen las ciudades más pequeñas y posindustriales en relación con las megaciudades y las regiones focales del mundo.

Las disrupción climática, la escasez de recursos, la contaminación, las deficiencias de infraestructura y los altos costos limitarán cada vez más el atractivo de las megaciudades y las regiones focales, así como su capacidad de crecimiento.

Al mismo tiempo, las fuerzas disruptivas están permitiendo un nuevo crecimiento en las ciudades más pequeñas:

  • Tecnología: Las tecnologías digitales que democratizan y descentralizan las herramientas de innovación, colaboración y producción — como la fabricación aditiva (impresión en 3D), RA/RV, IoT, IA- abren nuevas vías para participar en la economía mundial desde cualquier lugar.
  • Globalización: La innovación disruptiva puede comenzar en cualquier parte y crecer con equipos globales, ya sea que los miembros de esos equipos estén en semilleros establecidos o en cualquier otro lugar. Como resultado, las empresas y los inversionistas buscan cada vez más nuevas oportunidades fuera de los semilleros establecidos.
  • Demografía: Los millennials y la creciente cohorte de personas mayores dan prioridad a la habitabilidad de la ciudad, la rentabilidad y la movilidad, creando nuevas oportunidades para la reinvención de la ciudad.

Los activos post industriales de la ciudad se están valorando cada vez más

Para las ciudades post industriales, que tuvieron éxito en una revolución industrial anterior pero que desde entonces han quedado atrás, estas dinámicas cambiantes están creando nuevas oportunidades para la reactivación. Las ciudades post industriales ofrecen lo que las megaciudades y los focos urbanos carecen: un exceso de capacidad. Su infraestructura fue construida para servir a poblaciones y economías más grandes. Del mismo modo, las instituciones culturales, cívicas, sanitarias y educativas suelen eclipsar lo que se espera en una ciudad más pequeña.

El diseño urbano, la arquitectura y los barrios que parecían anticuados cuando la gente huyó de los polos urbanos de la ciudad vieja hacia los suburbios se han vuelto a valorar a medida que las preferencias cambian hacia la vida y el trabajo urbanos.

Las ciudades de segundo nivel y las más pequeñas se beneficiarán

Por lo general, ancladas en instituciones como universidades, hospitales y gobiernos, las ciudades de segundo nivel ofrecen parte del dinamismo de sus homólogas más grandes a un costo más bajo. Esta situación ha creado un flujo de salida, principalmente de jóvenes de las grandes áreas metropolitanas que buscan menores barreras de entrada, menores costos de vida y un acceso más barato a los recursos empresariales.

En la India, por ejemplo, un número cada vez mayor de nuevos empresarios están abandonando o evitando los polos urbanos, como Bangalore, en favor de ciudades más pequeñas y de segundo nivel donde los recursos y el talento son más accesibles, como Jaipur, Bhubaneswar, Pune y Ahmedabad.

2019 Informe del Edelman Trust

63%

de Millennials en California están considerando irse debido al alto costo de la vivienda en áreas como el área de la bahía de San Francisco.

Para prosperar, las ciudades post industriales y más pequeñas deben aprovechar las fuerzas que remodelan la urbanización convirtiéndose en plataformas para la innovación, no sólo en la tecnología, sino también en el espacio público, la infraestructura y la financiación. Haciendo hincapié en la co-creación y en las nuevas formas de colaboración público-privada, el desarrollo de la ciudad se vuelve menos lineal y se centra más en permitir a los constituyentes innovar en su comunidad.

Espoo, Finlandia, con una población de 300.000 habitantes, es una de esas pequeñas prósperas ciudades, nombrada la Comunidad Inteligente del Año 2018 en el mundo por su sostenibilidad, innovación y aplicación de la tecnología centrada en el ser humano.

"Espoo involucra a sus universidades, escuelas, empresas, nuevas empresas y residentes en procesos abiertos y ascendentes que rompen las barreras entre lo público y lo privado", señala Markku Markkula, Presidente del Consejo Municipal de Espoo, y Primer Vicepresidente del Comité de las Regiones de la UE. "El objetivo es una ciudad más humana en la que la tecnología y la digitalización estén fuertemente arraigadas. El resultado ha sido Espoo como un ecosistema de innovación basado en un lugar que implementa eficazmente los ODS de las Naciones Unidas y apoya la calidad de vida y el bienestar".

Preguntas clave:

  • ¿Vale la pena el alto costo de los negocios en las ciudades más solicitadas?
  • A medida que lo digital democratiza la innovación, ¿en qué comunidad se debe buscar la próxima gran idea de negocio?
  • ¿Qué tan alineada está su estrategia de localización con las preferencias de localización de su talento?
El objetivo es una ciudad más humana donde la tecnología y la digitalización estén fuertemente arraigadas
Markku Markkula
Vicepresidente Comité de las Regiones de la UE

Preguntas importantes para los CEOs y Directores:

  • ¿Cómo incorporar las dinámicas cambiantes de la ciudad en nuestras estrategias de talento, instalaciones e innovación?
  • ¿Cómo afectarán los cambios en el paisaje urbano a las ciudades como mercados para nuestros productos y servicios?
  • ¿Hemos evaluado adecuadamente la resistencia de las ciudades en las que tenemos instalaciones y socios en la cadena de suministro?
  • ¿Cuáles son las nuevas oportunidades de financiación, ingresos y modelos de negocio que surgen del cambiante paisaje urbano?

El capítulo "Remapping Urbanization" de What's after what's next? The upside of disruption, Megatrends facing 2018 and beyond (pdf) (Megatendencias de cara al 2018 y más allá) ofrece una exploración en profundidad de las fuerzas que cambian la forma de las ciudades. En el capítulo "Comunidades Innovadoras" se puede encontrar más información sobre el futuro de las ciudades pequeñas y post industriales.

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Resumen

Las previsiones de urbanización a menudo se centran en cantidades: un futuro con más ciudades, más habitantes y metrópolis más grandes. Pero las tendencias aquí discutidas enfatizan que el futuro no es una extrapolación lineal del pasado. La convergencia de varias fuerzas reformará fundamentalmente las ciudades y el paisaje urbano mundial, con enormes implicaciones para las corporaciones, los ciudadanos y los gobiernos.

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