Развитие инфраструктуры в России и международный опыт

  • Поделиться

Инфраструктура как способ дальнейшего развития 

Большинство респондентов (60%) подтвердили, что стратегия и направление развития инфраструктуры в России им понятна в общих чертах, но не во всех областях. Это свидетельствует о том, что бизнес считает развитие инфраструктуры одним из важных вопросов. 

Согласны ли вы с тем, что инвестиции, осуществляемые в инфраструктуру, дадут мощный импульс развитию российской экономики?

Существуют два основных взгляда на вопрос о том, дадут ли инфраструктурные инвестиции мощный импульс развитию российской экономики. Отраслевые специалисты, а также госслужащие и представители инвестиционного сообщества в целом согласны с тем, что инфраструктурные инвестиции ускорят экономическое развитие. 81% ответили утвердительно либо сказали, что согласны, но не во всех областях. 

Вместе с тем основная часть респондентов всей группы (45%) придерживаются того мнения, что инвестиции могут оказаться эффективными только в определенных областях.   

Каковы перспективы участия иностранного бизнеса в российских инфраструктурных проектах?

На вопрос о том, как они оценивают перспективы участия зарубежных компаний в реализации инфраструктурных проектов в России, 32% респондентов ответили, что его следует всячески стимулировать. При этом 32% сказали, что зарубежным компаниям не хватает заинтересованности ввиду неэффективного контроля качества реализации проектов и расходования средств. По мнению 17% опрошенных, зарубежное участие возможно только в некоторых сегментах. 

Результаты исследования свидетельствуют о том, что респонденты не видят достаточного количества стимулов для привлечения иностранных компаний к участию в инфраструктурных проектах в России, хотя такое участие ими приветствуется. 

Повышение эффективности инфраструктурных проектов 

Какие меры помогут повысить эффективность инвестиций в инфраструктуру в РФ?

Результаты исследования говорят о том, что основные улучшения необходимы в сфере планирования и регулирования проектов. По мнению 69% респондентов, в том числе 78% крупнейших зарубежных инвесторов, обеспечение прозрачности и конкурентности тендерных процедур сделали бы инвестиции в российскую инфраструктуру более эффективными. 

Госслужащие и представители инвестиционного сообщества, а также крупные зарубежные инвесторы подчеркнули важность улучшения качества отбора проектов и подготовки к ним (соответственно 78% и 66%). В то же время 53% отраслевых специалистов отводят главную роль повышению прозрачности и конкурентности тендеров. 

Приблизительно треть респондентов считают полезными следующие меры: 

  • Совершенствование механизмов привлечения государственного финансирования или поддержки
  • Упрощение порядка согласования с государственными учреждениями проектов с участием зарубежных организаций, обладающих опытом осуществления аналогичных проектов. 

Вызовы 

Поскольку в последние годы российские регионы сократили инвестиции в инфраструктурные проекты, некоторые участники рынка высказываются в поддержку увеличения финансирования региональных инфраструктурных проектов из федеральных источников. 

Мнения респондентов по данному вопросу разделились приблизительно поровну. Так, 47% опрошенных считают, что принятию решения о финансировании региональных проектов за счет федеральных источников должно предшествовать создание механизмов поддержки проектов, для которых федеральные субсидии не требуются. Указанная поддержка может включать предоставление частичных государственных гарантий и методологической помощи. 

Несколько меньшая, но все же значительная доля респондентов (42%) полностью согласна с тем, что финансирование региональных проектов из федеральных источников было бы полезным. Следует отметить, что такое мнение разделяют лишь 33% крупных зарубежных инвесторов, что значительно меньше соответствующих долей в подгруппах отраслевых специалистов (42%), а также госслужащих и представителей инвестиционного сообщества (46%).

Какие причины тормозят развитие инфраструктуры в регионах?

Отвечая на вопрос о препятствиях, мешающих развитию инфраструктуры в регионах, в которых работают респонденты, 77% опрошенных отметили недостатки политики. При этом 49% указали на отсутствие региональной политики инфраструктурного развития, и 38% — на отсутствие синхронизации региональной стратегии или политики с федеральными программами. 

Третьим по популярности ответом был недостаток финансирования, который отметили 35% участников исследования.

Какие основные препятствия стоят на пути развития инфраструктуры в РФ?

Основным препятствием, стоящим на пути развития инфраструктуры в стране, значительное большинство (72%) опрошенных назвали недостаточную прозрачность процесса принятия решений по реализации проектов. В качестве других значительных препятствий были названы слабая подготовка проектов (39%) и недостатки законодательной базы (36%). 

Каковы основные препятствия для привлечения частных инвестиций в инфраструктуру?

Основным препятствием, мешающим привлечению частных инвестиций в инфраструктурные проекты, респонденты считают неопределенность. Большинство участников исследования выбрали три варианта ответа: 68% называют одним из основных препятствий недостаточные гарантии возврата инвестиций, 57% — неконкурентные условия выбора исполнителей инфраструктурных проектов, 54% — отсутствие понятной и детализированной стратегии развития инфраструктуры и, как следствие, отсутствие понимания перспектив таких инвестиций.

×

Согласны ли вы с тем, что инвестиции, осуществляемые в инфраструктуру, дадут мощный импульс развитию российской экономики?

×

Каковы перспективы участия иностранного бизнеса в российских инфраструктурных проектах?

×

Какие причины тормозят развитие инфраструктуры в регионах?

×

Какие основные препятствия стоят на пути развития инфраструктуры в РФ?

×

Каковы основные препятствия для привлечения
частных инвестиций в инфраструктуру?

×

Какие меры помогут повысить эффективность инвестиций в инфраструктуру в РФ?