Станут ли беспилотные машины конечной точкой развития?

Автор

EY Global

Оказание профессиональных услуг

01.10.2017
Связанные разделы Консалтинг Цифровые решения

В эпоху беспилотных автомобилей и райдшеринга автопроизводители ищут новые решения для оснащения автосалона, чтобы угодить потребителям.

В не столь отдаленном будущем полностью автономные автомобили станут нормой и кардинально изменят городскую транспортную среду – нас ждет массовый райдшеринг, постоянное интернет-подключение и экологически чистые технологии. Для автопроизводителей такие перспективы открывают огромные возможности. Однако существуют и серьезные риски, связанные с тем, что основным товаром станет мобильность как услуга, и связь с потребителями прервется, только если производители не придумают новые решения для внутреннего оснащения автомобиля с возможностью персонализации и не оборудуют его различными медийными устройствами, чтобы удивить пользователей новым опытом взаимодействия с транспортным средством.

Водители перейдут в ряды пассажиров, а транспортные средства перестанут быть товаром и станут услугой. В связи с этим возникают интересные вопросы: как будет выглядеть автомобиль, будет ли в нем руль, зеркала дальнего вида, коробка передач, педали или, например, стандартный набор инструментов в багажнике?

Комнаты на колесах для совместного использования

Салон автомобиля может стать любым, каким только пожелаем. Такие технологии уже были продемонстрированы на Международной выставке потребительской электроники в Лас-Вегасе и различных моторшоу по всему миру.

Can driverless car be the destination

От базового функционала до премиальности

Новые концепции мобильности, такие как каршеринг, сопряжены с риском деперсонализации. Люди больше не будут приобретать автомобили для передвижения и, соответственно, будут ограничены в возможностях изменить дизайн салона по своему вкусу.

Можно сделать частичный тюнинг, настроив, например, освещение с помощью светодиодов, однако дальнейшие изменения в дизайне осуществить непросто (и, безусловно, дорого с учетом нынешних цен). Таким образом, перед автопроизводителями и компаниями, оказывающими услуги в сфере мобильности, встает следующий ключевой вопрос: насколько автомобиль должен быть персонализирован и как именно?

Важные уроки можно почерпнуть у гостиничного бизнеса. Потребителей привлекают многоуровневые модели, которые предлагают им на выбор как базовые функции, так и премиальные варианты. Функциональность – это качество и ограниченная персонализация решения, а премиальность – это комфорт, широкие возможности настройки с учетом личных потребностей и абсолютно новый потребительский опыт.

Будущее автопрома стоит за функциональными моделями, которые предложат потребителю оптимальное соотношение цены и качества передвижения, ограниченную персонализацию и райдшеринг. С другой стороны, за определенную стоимость потребители смогут выбрать и частное транспортное средство, которое сможет забирать с порога дома. Такой автомобиль будет оборудован различными медийными устройствами и сделает поездку максимально комфортной – и все это без нарушения неприкосновенности частной жизни.

Борьба за пользователей, а не просто водителей или покупателей

Автопром ожидает кардинальная трансформация бизнес-моделей, которые необходимо будет переориентировать на предложение мобильности как услуги вместо автомобиля в собственность. Существует реальный риск того, что в этой новой экосистеме автопроизводители потеряют связь с потребителем, если сосредоточат внимание исключительно на продукте.

Однако у них есть все возможности сохранить и даже усилить эту связь за счет предоставления персонализированного потребительного опыта. Для этого необходимо будет создать целую экосистему с участием других заинтересованных игроков, в том числе тех, кто на рынке только недавно. Это могут быть игроки из таких отраслей, как ИТ, дизайн, медиасектор или индустрия развлечений.

Новые реалии могут также серьезно затронуть поставщиков материалов и отдельных автопоставщиков первого уровня. Доходы от замены запчастей падают, и автопроизводителям приходится искать новые источники выручки.

Благодаря развитой инфраструктуре и прямой связи с потребителем, которому оказываются услуги и продаются товары, дилеры также получат уникальную возможность предложить персонализированный опыт поездки на беспилотном автомобиле. Как и автопроизводителям, дилерам необходимо экспериментировать и внедрять инновационные бизнес-модели, чтобы привлечь и удержать потребителей.

Одним из ключевых драйверов перемен, которые способны изменить облик отрасли, могут стать трансформационные процессы за ее пределами. Игроки в ИТ-секторе, медиасекторе и индустрии развлечений, а также стартапы и компании, занятые в сфере услуг мобильности, могут предложить свои варианты развития транспортной сферы, вплоть до летающего такси.

Новые возможности подталкивают производителей расширять функционал за счет технологий преобразования данных, дополненной реальности, искусственного интеллекта и глубокого обучения.

Краткое содержание

Будущее мобильности определят те, кто уже сегодня ориентируется на потребителей и технологии, которые придут только завтра.

Об этой статье

Автор

EY Global

Оказание профессиональных услуг