9 min. de citit 18 Mar 2020
Echipă de afaceri într-o ședință, cu grafice și diagrame pe ecranul interactiv

COVID-19: cum să construiți lanțuri de aprovizionare reziliente în fața perturbărilor

De

EY Romania

Multidisciplinary professional services organization

9 min. de citit 18 Mar 2020
Teme conexe Consultanță

Lipsuri de personal, restricții pe traseele de livrări, schimbarea tiparelor de cumpărare - cum planificați pentru eventualitatea apariției unei perturbări bruște?

China și restul lumii continuă să fie afectate de pandemia de COVID-19 (noul coronavirus), multe persoane aflându-se în îngrijirea profesioniștilor din domeniul sănătății care lucrează zi și noapte. Milioane de persoane sunt strămutate la nivel regional și global pentru respectarea recomandărilor de prevenire și a restricțiilor de călătorie. Traseele globale ale tuturor formelor de transport sunt temporar perturbate, atât pentru ciclul comercial, cât și pentru naveta zilnică.

O pandemie de această magnitudine a prins pe picior greșit multe companii și chiar industrii întregi, cu o undă de șoc de efecte adverse care devastează lanțurile de aprovizionare și activitatea acestora. În ceea ce privește consumul, un număr foarte mare de companii au rămas brusc fără o cerere clară, deoarece pandemia a schimbat complet comportamentele și tiparele de achiziții. În numeroase industrii, cererea a scăzut semnificativ sau a trecut pe canale online.

Din cauza riscurilor de sănătate și a strămutării personalului, producătorii duc lipsă de personal pentru a menține capacitatea normală de operare, pe măsură ce apar provocări în domeniul forței de muncă, după o perioadă de închidere temporară a fabricilor. Multe companii se confruntă cu perturbări la nivelul huburilor logistice și al traseelor de livrare, din cauza restricțiilor și închiderilor anumitor locații. Aceste efecte au fost resimțite de companii, de la furnizori mici de terță parte până la conglomerate de miliarde de dolari, iar multe dintre ele probabil nu își vor reveni mulți ani de acum înainte.

Obiectivul acestui articol este dublu:

  • De a servi ca punct de reflecție pentru liderii care conduc acum procesul de recuperare și de a oferi orientări care să susțină un traseu de recuperare accelerată.
  • De a face un apel la acțiune pentru companiile care nu sunt în prezent configurate să reziste la un eveniment imprevizibil major, precum actuala pandemie de coronavirus, să își construiască un lanț de aprovizionare rezilient ca pregătire pentru evenimente disruptive viitoare.
Oameni de afaceri în picioare în fabrică, discutând despre îmbunătățirea produsului
(Chapter breaker)
1

Capitolul 1

Impactul asupra lanțurilor de aprovizionare

Cazuri și perspectivele celor afectați cel mai mult de circumstanțele actuale.

Evenimentul COVID-19 a lovit diferite industrii, dar nu pe toate în aceeași măsură. Industrii precum cea auto, turismul, bunurile de consum, electronicele și vânzările cu amănuntul au fost afectate profund. Iată mai jos câteva exemple.

Un producător auto lider de piață a fost nevoit să închidă șapte din fabricile sale din Coreea de Sud din cauza incapacității furnizorilor calificați de a livra componente pentru a produce cablajele pentru autovehicule. Acești furnizori sunt întâmplător amplasați în provincia Hubei, unde guvernul a introdus o carantină completă și totală în timpul epidemiei. Impactul imediat al acestei probleme a afectat 40% din producția totală a acestui producător global de autovehicule, generând suspendarea lansării unui nou model.

Deși producătorul este în prezent în căutarea unor furnizori alternativi pentru aceste componente critice, termenul până la prima livrare poate să fie destul de îndelungat. Calificarea furnizorilor pentru respectarea cerințelor de managementul calității din standardul ISO/TS 16949 poate împiedica redeschiderea fabricilor sale din Coreea de Sud în viitorul apropiat. Dacă ar fi avut mai mulți furnizori calificați și surse alternative în mai multe locații, producătorul nu ar fi eliminat toate riscurile, dar ar fi permis utilizarea unei anumite capacități.

Profesioniștii din achiziții trebuie să evalueze strategiile pe categorii care echilibrează costurile și riscurile începând cu planificarea modelului/platformei noului produs până la operațiunile de achiziții zilnice, folosind tehnologia pentru a susține un răspuns rapid.

O companie globală de top de îmbrăcăminte sportivă a abordat în ultimii cinci ani dezvoltarea omni-canalelor online. Aceasta a cultivat cu succes un nou canal de vânzări online (peste 25% vânzări directe), pornind de la modelul său tradițional de vânzări offline. Cu toate acestea, evenimentele actuale și modificarea comportamentelor clienților i-au afectat semnificativ activitatea offline, peste 50% din magazinele directe fiind închise. Compania de îmbrăcăminte intenționează să crească vânzările online, cu sprijinul colaborării interne agile pentru evenimente de marketing ad-hoc și să creeze o conexiune perfectă între stocurile online și offline pentru a atenua pierderile din segmentul său de activitate offline. În plus, concentrarea pe o strategie logistică, inclusiv diversificarea rețelei logistice și parteneri de livrare către consumatori, a ajutat compania să treacă prin această criză.

Industria aeriană a fost lovită cel mai puternic în timpul crizei. China reprezintă cea mai mare piață internațională de zboruri și a doua cea mai mare piață din lume în domeniul aviației. După aplicarea restricțiilor de călătorie, analiștii estimează că industria aeriană din China a scăzut semnificativ față de cifrele istorice. În afară de liniile aeriene care încearcă să se adapteze situației, furnizorii de combustibil pentru aeronave au resimțit la rândul lor impactul. Prețul combustibilului pentru aeronave a scăzut în Asia, iar profitul rafinăriilor a scăzut la cel mai jos nivel din ultimii 2,5 ani, în contextul preocupării privind diminuarea cererii pe fondul măsurilor legate de coronavirus. Companiile petroliere analizează acum opțiunile de a implementa reduceri de urgență ale producției. Acest caz evidențiază importanța de a avea o capacitate robustă și agilă de echilibrare a cererii și ofertei.

În domeniul planificării lanțului valoric, prognozarea tradițională a cererii se bazează pe tehnica intervalelor de timp care creează o previziune pe baza istoricului vânzărilor anterioare. Cu tote acestea, vânzările anteriore pot fi un slab predictor al vânzărilor viitoare dacă luăm în considerare evenimentele din lumea reală, precum schimbările abrupte ale pieței, schimbările meteorologice sau catastrofele naturale. Una din compniile globale lider în domeniul băuturilor a adoptat Internet of Things (IoT) și tehnologia de recunoștere vizuală pentru a identifica cererea în frigiderele instalate în magazinele de cartier, restaurante și supermarketuri. După implementarea acestei tehnologii, compania poate crește vizibilitatea stocurilor din canalul de distribuție și este mai bine pregătită să răspundă la provocări precum pandemia de coronavirus, chiar dacă distribuitorii nu pot oferi prognoze pe baza stării curente.

Un producător global de echipamente electronice originale pentru consumatori (OEM) se pregătește de perturbări prelungite ale producției după ce guvernele locale au prelungit închiderea fabricilor după data inițială de 10 februarie. Compania are o importantă prezență cu unități de producție în China, având o forță de muncă numeroasă formată din lucrători locali și migranți. Atunci când se pot redeschide fabricile, compania nu preconizează că toți angajații se vor întoarce la muncă.

Pentru producători, lipsa forței de muncă și reaprovizionarea sunt punctele centrale care trebuie gestionate de operațiuni pe măsură ce fabricile repornesc producția după suspendarea temporară a activității. Restricțiile de călătorie și impactul coronavirusului asupra sănătății au dus la reducerea numărului de lucrători migranți disponibili pentru a se întoarce la muncă.

Accentul pe creșterea eficienței producției, pe o producție puternică și pe o calitate ridicată la prima mână este chiar mai important, deoarece multe companii și-au redus utilizarea capacității din cauza limitărilor de personal. Chiar după redeschiderea fabricilor, majoritatea încă se străduiesc să ajungă la 50% din capacitatea anterioară. Accentul pe gestionarea disponibilității pieselor de schimb va fi esențial, deoarece este probabil să se renunțe la strategiile de mentenanță pentru a folosi mai mult timp pentru producție, pentru a satisface creșterea. O defecțiune majoră cuplată cu indisponibilitatea pieselor de schimb poate avea un impact similar cu închiderea întregii fabrici. Programele de mediu, sănătate și securitate trebuie să fie la rândul reevaluate pentru a verifica eficacitatea în cazul unei perturbări precum o pandemie.

Containere de transport la doc
(Chapter breaker)
2

Capitolul 2

Construirea unui lanț de aprovizionare rezilient

Este necesar un echilibru fin între eforturile din starea actuală și o fundație pentru reziliență pe termen lung.

Fără niciun dubiu, companiile au sarcina extrem de dificilă de a își reveni din această pandemie. Cu toate acestea, trebuie să aibă loc discuții substanțiale despre cum se poate preveni un impact similar al următorului val de neprevăzut.

Pe baza evoluțiilor dezvoltate din această pandemie, cuplate cu concluziile din evenimentele disruptive anterioare, iată câțiva piloni care pot ajuta companiile să construiască un lanț de aprovizionare rezilient:

1. Realizarea unor evaluări ale riscurilor la nivelul întregului lanț de aprovizionare și prioritizarea ariilor critice

Pe termen scurt, receptivitatea și viteza înseamnă totul. Implicarea proactivă a partenerilor din ecosistemul lanțului de aprovizionare, precum furnizorii și prestatorii de servicii logistice, în realizarea unei verificări a riscurilor:

  1. Identificarea - schimbărilor cererii și a nivelurilor de stocuri pentru a identifica lipsurile critice în aprovizionare, capacitatea de producție, capacitatea de depozitare și transport
  2. Definirea - unor scopur comune și a unei strategii de reziliență cu acțiuni pe termen scurt și orientată în funcție de rezultate, cu o defalcare a activităților pentru toți membrii ecosistemului lanțului de aprovizionare, având ca scop utilizarea eficace și eficientă a rețelelor suplimentare din fondul diferiților furnizori, a producției și a rețelelor de distribuție.
  3. Implementarea - Companiile de top creează planuri de acțiune bazate pe analizele scenariilor pentru a limita impactul dezastrelor. Un panou de control bazat pe fapte, inclusiv cu KPI cheie aliniați, ajută la crearea unei vizibilități la nivelul întregii organizații și a ecosistemului. Acest lucru poate ajuta organizația să-și reprioritizeze dinamic planurile după necesități.

2. Dezvoltarea unui proces robust de managementul riscurilor și diversificarea rețelei de furnizori

Companiile trebuie să cartografieze rețelele din lanțul de aprovizionare de la consumatorii finali până la furnizorii de rang n. Pentru fiecare nod din lanțul de aprovizionare/pentru fiecare canal, depozit, fabrică, furnizor sau modalitate de transport tip arc, companiile trebuie să stabilească metodologia de măsurare a riscurilor.

3. Implementarea unor capacități de producție digitale și automatizate, în paralel cu un nivel puternic de excelență în producție

Valorificarea soluțiilor de automatizare și IoT pentru operațiuni inteligente de fabricație pentru a reduce importanța proceselor manuale. Un program puternic de excelență în producție susținut de tehnologia digitală poate permite standardizarea activității zilnice și poate aduce sprijin în realizarea sarcinilor, ușurând presiunea plasată pe umerii anumitor persoane pentru funcționarea unei operațiuni. Capacitățile IoT pot ajuta la promovarea unui ecosistem digital de sisteme conectate care să ofere utilizatorilor date relevante și actualizate pentru a lua decizii informate în orice moment. Capacitățile automatizate de fabricație vor permite companiilor să deruleze operațiunile de fabricație folosind personal interschimbabil și să reducă cerințele de personal.

4. Evaluarea și ajustarea priorităților strategice pe categorii de achiziții

Transformarea achizițiilor într-o funcție generatoare de valoare prin evaluări realizate în timp util și ajustarea priorităților strategice pe categorii pentru a defini noi relații de afaceri cu furnizorii, astfel încât să se îndeplinească obiectivele generale ale lanțului de aprovizionare al unei companii. Un sistem agil de operațiuni de achiziție susținut prin diferite tehnologii și introducerea de priorități strategice pe categorii după variabile precum costul, calitatea, livrarea, inovația, etc. va ajuta la rândul său la stimularea rezilienței. Companiile pot introduce tehnologii de achiziții digitale pentru a beneficia de rețelele sociale de furnizori. Introducerea unei rețele sociale de furnizori în managementul ciclului de viață al aprovizionării și furnizorilor poate întări capacitatea de aprovizionare și colaborarea dintre furnizori în circumstanțe care prezintă provocări.

5. Investițiile în capacități mai colaborative și agile de planificare și execuție

În ziua de astăzi, posibilitățile de introducere de tehnologii care să aducă mai multă agilitate și colaborare în cadrul organizației, precum și cu diferiți parteneri de afaceri sunt infinite. De la dispozitive IoT pentru detectarea cererii și urmărirea mișcării bunurilor până la soluții avansate de prognoză și monitorizarea comportamentelor de cerere prin mediile sociale, aceste posibilități afectează intens modul în care companiile interpretează semnalele cererii și cât de repede pot reacționa la acestea. Aceste capacități sunt extrem de importante pentru performanța afacerii chiar și în condiții normale de activitate și cresc reziliența lanțului de aprovizionare în cazul unor evenimente pandemice precum focarul de coronavirus cu care ne confruntăm astăzi.

Pandemia actuală de COVID-19 a provocat perturbări în toate sectoarele, cu un grad de impact diferit. Companiile trebuie acum să evalueze rapid, să se recupereze și să răspundă imediat, trecând peste numeroasele obstacole și provocări care le stau în cale. În haosul revenirii, este foarte ușor să se ignore cauza rădăcină și lipsurile dintr-un lanț de aprovizionare care este posibil să fi paralizat activitatea în primul rând în timpul acestui eveniment major imprevizibil. Crearea unui lanț de aprovizionare rezilient astăzi va fi epicentrul discuțiilor viitoare ani de zile.

Rezumat

O pandemie de magnitudinea coronavirusului a prins pe picior greșit multe companii și chiar industrii întregi, cu o undă de șoc de efecte adverse care devastează lanțurile de aprovizionare și activitatea acestora. Pe baza evoluțiilor dezvoltate din această pandemie, cuplate cu concluziile din evenimentele disruptive anterioare, acest articol prezintă o serie de piloni cheie care pot ajuta companiile să construiască un lanț de aprovizionare mai rezilient.

Despre articol

De

EY Romania

Multidisciplinary professional services organization

Related topics Consultanță