¿Cuál es el futuro de las ventas de vehículos?

Los vehículos eléctricos liderarán las ventas 5 años antes de los esperado.

Adiferencia del mercado de vehículos con motor térmico, que en junio han vuelto a registrar una senda negativa en lo que a matriculaciones se refiere, en España las ventas de vehículos eléctricos no paran de crecer. En este sentido, sus matriculaciones en el primer semestre de 2021 registraron un total de 16.651 unidades vendidas. En el caso de junio, el mercado de la movilidad eléctrica matriculó 4.545 unidades, suponiendo un aumento del 42,9% respecto al mismo periodo de 2019.

Si hablamos de Europa, el año pasado ya superó a China en ventas combinadas de híbridos enchufable y eléctricos puros y los números no paran de crecer, especialmente en países como Noruega donde los vehículos enchufables acapararon nada más y nada menos que el 85% de las ventas.

Ante este panorama no es de extrañar que las ventas de vehículos eléctricos en los EE. UU., China y Europa superarán a todos los demás motores cinco años antes de lo esperado anteriormente, según el EY Mobility Lens Forecaster, una herramienta de modelado de pronósticos impulsada por inteligencia artificial (IA) que proporciona una perspectiva para la oferta y la demanda de productos y servicios de movilidad hasta 2050.

Las últimas predicciones muestran que para 2028 las ventas de vehículos eléctricos en Europa superarán las de otros sistemas de propulsión, una tendencia que se repetirá en China para 2033 y en los EE. UU. para 2036.

Con esta previsión para 2045, en términos de volúmenes de ventas de vehículos eléctricos, se espera que Europa lidere el camino hasta 2031, con China tomando la delantera de 2032 a 2050.

Los motivos de este acelerón son una mezcla de actitudes cambiantes de los consumidores, regulaciones ambiciosas centradas en el clima y una evolución aún más disruptiva de la tecnología sobre todo en autonomía, tamaño y precio de las baterías.

Si bien la industria de la automoción tiene asumido plenamente el movimiento hacia la electrificación, el impacto de este cambio sísmico está llegando antes de lo que muchos esperaban. Esta nueva perspectiva debería tener también tiene implicaciones para los gobiernos y las industrias energéticas en términos de infraestructura y generación y almacenamiento de electricidad, elemento clave si queremos generar confianza entre los consumidores de este tipo de vehículos.

En términos de apoyo regulatorio, los anuncios de la nueva administración estadounidense incluyen la continuidad de los incentivos de compra de vehículos eléctricos y el desarrollo de la infraestructura de recarga. En Europa, los incentivos para comprar vehículos eléctricos forman parte de las medidas de alivio relacionadas con el COVID-19 en la UE y especialmente en Francia, Alemania, España, Italia y Austria. El Reino Unido ha anunciado que prohibirá la venta de vehículos ICE a partir de 2030. China también continúa apoyando los vehículos eléctricos a través de medidas regulatorias, una amplia gama de productos y una creciente demanda de los clientes.

Por último, y desde la perspectiva de la oferta, los fabricantes de automóviles a nivel mundial también han comenzado a establecer sus propias fechas crepusculares para los vehículos de gasolina y diésel, a favor de los vehículos eléctricos.

Esperemos que todos estos pronósticos se vayan cumpliendo y que las decisiones que vayamos tomando, especialmente los gobiernos en todos los niveles territoriales, nos lleve a esa movilidad sostenible del futuro con la que todos deberíamos estar implicados y comprometidos.