El monográfico del Observatorio del Transporte y la Logística en España (OTLE) dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, analiza los Planes de Movilidad Sostenible al Trabajo (PMST) como herramienta para reducir el impacto económico, ambiental y social de los desplazamientos laborales.
El informe recuerda que las empresas de más de 200 trabajadores, o de 100 trabajadores por turno, deberán contar con un plan aprobado antes del 31 de diciembre de 2026. Según los datos del propio informe, en España se realizan al año más de 10.483 millones de viajes por motivo de trabajo o estudios, equivalentes a más de 74.355 millones de viajes-kilómetro. En un día laborable medio, estos desplazamientos alcanzan los 33,6 millones de viajes, el 23,6 % del total diario, y más de 244 millones de viajes-kilómetro. El diagnóstico muestra una fuerte dependencia del vehículo privado, especialmente fuera de las grandes ciudades y en desplazamientos intermunicipales. El transporte concentra el 41,2 % del consumo final de energía en España y genera el 33,7 % de las emisiones totales de GEI, con el transporte por carretera como principal responsable.
Además, el informe subraya impactos laborales y sociales relevantes, como la siniestralidad in itinere, la congestión, el coste para los hogares y la falta de alternativas en numerosos polígonos industriales. La conclusión es que los PMST no deben verse solo como una obligación normativa, sino como una palanca para reducir costes, mejorar la seguridad vial, ordenar la demanda de transporte, favorecer el transporte público y avanzar hacia una movilidad laboral más eficiente y sostenible.
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