当超大城市面临萎缩,企业前景何在?

14 分钟 2019年4月10日
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当世界各地的城市受到自然环境和科技的影响而不断改变,企业在规划业务增长时,应正视新的机遇和挑战。

统的城市化发展理论预测,人们会不间断地迁移到越来越大的超大城市。但一些新兴趋势的相互作用将从根本上重塑我们所熟知的城市。面对新城市的未来,你如何为新的机遇和挑战进行规划?超大城市一直被视为是经济增长的驱动力,但它在未来的角色可能会有所变化。

数字化转型正在改变我们的建设地点、建设方式和城市发展的方向。颠覆性的数字技术正在改变交通运输和重塑工作模式,同时也在重塑城市。数字技术正在为日益紧迫的城市可持续发展挑战,如气候变化、慢性病、老龄化和生活成本负担能力,提供新的解决方案。而且,数字技术可以促成一种更平衡的城市化发展方式,使小城市和后工业城市得到振兴。

可持续性挑战将重塑城市格局

城市在基础设施、人类健康和宜居性的领域,面临着可持续性发展的挑战,这些挑战正在重新规划城市化进程。

气候变化和海平面上升已经产生了非常真实的影响,对城市规划的方向提出了挑战,并改变了城市的形态。无论是海平面上升还是极端天气带来的洪水和干旱,城市遭受到气候变化问题的侵袭,基本上都与水有关。例如雅加达正在迅速下沉 ,可能在十年内被淹没。而开普敦则快将成为第一个缺水的大城市

为了使城市能够抵御极端天气,城市化发展模式正在开始转变。规划者意识到,基础设施的建设需要因应不同的极端天气来做出相应的规划,而非盲目与其对抗,例如通过广泛使用透水路面、和更多的公园、池塘和绿化屋顶等形式的绿色空间。此外,规划者也必须重新考虑或迁移易受影响地区的城市设施。

数字化赋能是这种基础设施转型的关键部分。随着物联网(IoT)传感器将数据传送到人工智能(AI)应用程序,城市基础设施正在从被动和纯反应性质,转变为预测性以及积极主动性。例如,个别供水系统可以通过预测降雨量,并自动调整水位,以适应预期的流入量来防止洪水。

适应气候变化

75%

的城市有减缓和适应气候变化的计划,但78%的城市表示,缺乏实施计划所需的资金,是一个重大挑战(麻省理工学院对350个城市进行的全球调查)。

安永全球政府及公共事业服务主管George Atalla表示:“新的金融工具将会推出,以填补政府和社会资本合作模式的不足,鼓励可持续基础设施的建设。此外,城市应该考虑不同的融资方式,无论是绿色债券还是按效果付费机制,例如社会影响债券。”

对企业而言,城市必须适应气候破坏的情况带来了新的机遇和挑战。企业对加强城市复原力的创新方法、产品和融资解决方案的需求只会继续增加,而企业也将更加需要通过为城市市场、设施和员工应对气候变化相关问题的侵袭做好准备,来加强企业自身的弹性。

新的金融工具将会推出,以填补政府和社会资本合作模式的不足,鼓励可持续基础设施的建设。此外,城市应该考虑不同的融资方式——绿色债券或按效果付费机制,例如社会影响债券。
George Atalla
EY Global Government & Public Sector Leader

关键问题:


  • 私人企业能做什么来为缓解和适应气候变化的项目提供资金援助?
  • 您选择办公地点的战略部局上,有否充份考虑到气候变化风险,并且采取应对措施?
  • 为应对气候变化问题而重塑城市基础设施,会带来哪些新的商业机会?

颠覆性的数字化技术将重塑城市内部的出行模式


人们在城市中的出行方式——为了工作或其他目的——决定了城市的发展方式。因此,数字技术对移动出行模式的重大变化,将会重塑未来的城市格局。三种相互关联的 颠覆性移动出行技术 ——乘车共享、自动驾驶汽车(AVs)和电动汽车(EVs)——将会通过拓展道路、交通车道、停车场等的新应用,共同改变城市的未来。

大多数人对于乘车共享带来的颠覆性影响非常熟悉,这例子也有助我们了解颠覆性出行技术的发展方向。平均来说,汽车在95%的时间都处于待用状态。即使在使用的时候,大多数汽车也有未充分利用的容量,即空置的座位。通过结合数据、算法和创造性的商业模式,更高效地运用交通资产,乘车共享有可能将这些低效率的问题排除在系统之外。然而到目前为止,乘车共享往往加剧了城市交通拥堵,因为它取代公共交通的作用比个人汽车更大。自动驾驶汽车和电动汽车的加入,可能会改变这种状况,并在此过程中重塑城市。

一台自动驾驶汽车可以保持24小时不间断运行,缓解95%的利用率不足,减少对这么多车辆的需求。随着自动驾驶汽车的兴起,汽车拥有量有望大幅下降,从而大大舒缓交通拥堵的问题,并显着地降低汽车所生产的城市足迹。此外,道路及交通车道能进行道路优化工程,以改善水浸的问题。停车位可以改造成绿地和微型住宅,停车场可改变土地用途为城市农场。

同样地,电动车可能会重塑城市的基础建设。由于电动车比内燃引擎汽车所需要的配套少得多,而且电动车将可能直接在停车场内充电,因此,城市内现有的加油站及服务站设施地点,可以重新定位。

自动驾驶汽车甚至可以改变汽车原本的用途。其不仅可以担任交通工具的角色,更可以重新设计、改装以满足其他需求,例如睡眠或娱乐。这将抹去通勤时间长所带来的苦闷,从而鼓励更多人搬离城市,继而降低城市密度和再次平衡市中心以外的人口分布。未来的出行模式将会重塑城市,使其更加高效和更具弹性。

波士顿交通运输部政策规划主管Vineet Gupta表示:“未来的出行模式将会重塑城市,使其更加高效和更具弹性。假若每辆车的载客量能够达四至五人,而不是现时平均的一点二人,我们可以开放交通车道以作其他用途。”

假若每辆车的载客量能够达四至五人,而不是现时平均的一点二人,我们可以开放交通车道以作其他用途。
Vineet Gupta
波士顿交通运输部政策规划主管

此外,企业收集的数据对城市规划者来说也是非常宝贵的,可以让我们对交通挤塞的模式和高峰用量时间有更丰富的了解,从而进行规划。

关键问题:

  • 放眼未来,你该如何重新思考设施的灵活性和适应性?
  • 面对新的城市出行模式,你该如何对你的房地产项目进行调整?

当任何地方都能成为工作间,未来的城市设计将会如何改变?

今天,居住与工作地点的距离,是选择居住地点的主要考虑因素之一,而 未来的工作模式,势必改变这个考虑过程。

远程办公和联合办公空间的逐渐普及,挑战了行之已久的传统办公室模式。随着越来越多的人成为企业家和零工人员,人们将不需要居住于接近企业办公室地点。此外,增强和虚拟现实技术,有望进一步实现虚拟工作方式。

工作性质逐渐虚拟化,加上未来的出行模式,将会降低企业在超大城市发展的压力,以及为郊区和小城市带来发展的机会。

这将可能会带来深远而广泛的影响。核心商业区会因此而衰落吗?那么取而代之的又会是什么?每个城市都会设立的文化艺术设施将会如何改变?社区凝聚力以及社会资本会否下降,并从心理健康到员工士气,产生一连串的连锁反应?

关键问题:

  • 大幅度转移到遥距工作模式,可能会为您带来哪些风险和挑战?
  • 你的人才战略计划应如何适应遥距工作模式和新出行模式的未来?
  • 在遥距工作模式和不费力便可出行的世界中,地理位置仍然重要吗?

城市化的发展将更加平衡

除了工作性质以及出行模式的转变外,还有数个因素亦导致城市化的发展更加平衡,相比起世界上的超大城市和重点发展区域,较小的城市和后工业城市都能蓬勃发展。

气候变化的侵袭、资源短缺、污染、基础设施的差距,和高昂的成本,将日益制约着特大城市和重点发展区域的吸引力及其发展能力。

同时,颠覆性的力量正在协助较小的城市实现增长:


  • 科技: 包括增材制造(3D打印)、扩增实境 / 虚拟实境、物联网和人工智能等数码技术,令创新、协作和生产工具普及化、去中心化,开拓出不受地域限制的新途径,让人们可以参与全球经济活动。
  • 全球化: 颠覆性创新可以从任何地方开始,并与全球团队一起成长,无论这些团队的成员是在成熟的重点发展区域、还是在其他地方。因此,公司和投资者越来越多地在成熟的重点发展区域之外,寻找新的机会。
  • 人口统计数字: 千禧世代和越来越多的老年人均将城市宜居性、可负担性及流动性放在优先的位置,为重塑城市面貌带来新的机遇。

后工业城市资产正成为新的价值所在


对于后工业城市而言,他们在上一次的工业革命中取得了成功,但后来却追赶不上发展的速度,导致落后人前。而现在不断变化、更新的动力正正为后工业城市提供了复兴的新机会。 后工业城市填补了特大城市和重点发展地区所缺乏的:剩余的生产力。后工业城市的基础建设本已为庞大的人口以及经济体做好准备。同样,后工业城市的文化、公民意识、公共卫生和教育配套,也往往优于较小型城市的水平。

当人们逃离旧城核心区前往郊区时,那些似乎已经过时的城市设计、建筑和街区,随着人们的喜好向城市生活和工作的转变,已经重新受到重视。

二线和较小的城市将受益

以大学、医院和政府等机构作为基础,二线城市能够以较低的成本,提供特大城市和重点发展区域所拥有的发展动力。为了寻求较低的门槛进入市场、较低的生活费和较便宜的方法获得初创资源,为数不少的年轻人离开大都会区。

以印度为例,由于较小或二线的城市更容易获得资源和人才,越来越多的初创企业家离开,甚至避开重点发展区域,例如班加罗尔,而转向投资较小或二线的城市,例如斋浦尔、布巴内斯瓦尔、浦那和艾哈迈达巴德。

2019年爱德曼全球信任度调查报告(2019 Edelman Trust report)

63%

在加利福尼亞州(加州)的千禧世代正考虑离开加州,原因是三藩市湾区等地区的高昂楼价。

为了蓬勃发展,后工业化城市和较小城市必须利用重塑城市化的力量,成为创新平台,不仅在技术方面,而且在公共空间、基础设施和融资方面。在强调共同创造和新形式的公私合作的同时,城市发展不再是线性的,而更多的是让参与者能够对其社区进行创新。

位于芬兰的埃斯波,拥有约30万人口,是其中一个这样蓬勃地发展的小城市,基于它的可持续性、创新和以人为本的科技,它被命名为2018年年度智能社区(2018 Intelligent Community of the Year)。

芬兰埃斯波市议会议长、欧洲地区委员会第一副主席Markku Markkula表示:“埃斯波让其大学、学校、企业、初创企业和居民参与开放,并且由下而上的公共政策制定过程,打破了政府和社会资本之间的隔膜。埃斯波的目标是建立一个以人为本、科技及数码化技术为辅的城市。现在,埃斯波成功建立了一个以地方为基础的创新生态系统,不但有效地实现联合国可持续发展目标,并维持生活素质和保障人民的福祉。”

关键问题:

  • 在重点发展城市内发展高成本的业务,值得吗?
  • 随着数字化将创新普及化,你应该在哪个社区寻找下一个精彩的商业构思?
  • 你的选址策略是否与你希望吸纳的人才所在的地区保持一致? 
目标是建立一个以人为本、科技及数码化技术为辅的城市。
Markku Markkula
欧洲地区委员会副主席

首席执行官和董事局应思考的问题:

  • 我们如何将不断变化、更新的城市动力纳入我们的人才、设施和创新策略中?
  • 城市格局的转变如何影响著市场以及我们的产品和服务?
  • 我们是否已经准确地评估了城市的弹性,包括我们所拥有的设施以及供应链的合作伙伴?
  • 不断变化的城市格局带来了哪些新的金融、收入和商业模式的机遇?

“重新绘画城市化”(Remapping Urbanization)的其中一章之后会怎样?明日会如何?颠覆性的上升趋势,面向2018年及未来的大趋势》(What’s after what’s next? The upside of disruption, Megatrends facing 2018 and beyond (pdf)) 报告深入探讨了改变城市面貌的力量,以及在“创新社区”(Innovating Communities)的一章中可以找到对于有关后工业城市和小城市未来的见解。

Innovation Realized hanging chairs

实现创新

在2019年实现创新峰会(Innovation Realized Summit 2019)上,我们 召集了卓越的头脑来一同协作解决当前的问题,并探索明日以及想象之后会怎样、明日会如何。

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重塑。重新想象。重新改造。

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结语

对于城市化的预测通常基于数量上:其未来将拥有更多城市、更多居民和更大的都市。但是,这所里探讨的城市化趋势则强调,未来并不是基于过去而成的线性推论。几股力量的融合将从根本上重塑城市和全球的格局,而这对企业、市民和政府来说,意义重大。

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