Boletín de prensa

23 jun. 2021 London, GB

Los vehículos eléctricos dominarán las ventas cinco años antes de lo esperado – Análisis de EY

Londres, 23 de junio. Las ventas de vehículos eléctricos (VE) en Estados Unidos, China y Europa superarán a todos los demás motores cinco años antes de lo esperado anteriormente, según la nueva investigación y análisis de EY.

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  • Las ventas combinadas de vehículos eléctricos en los Estados Unidos, China y Europa superarán todas las demás ventas de motores en 2033
  • Para 2045, las ventas que no sean de vehículos eléctricos se reducirán a menos del 1% de las ventas totales
  • Se espera que Europa lidere los volúmenes de ventas de vehículos eléctricos hasta 2031, con China liderando de 2032 a 2050

Las ventas de vehículos eléctricos (VE) en Estados Unidos, China y Europa superarán a todos los demás motores cinco años antes de lo esperado anteriormente, según la nueva investigación y análisis de EY. Las cifras surgen cuando EY lanza EY Mobility Lens Forecaster, una herramienta de modelado de pronóstico impulsada por inteligencia artificial (IA) que proporciona una perspectiva de la oferta y la demanda de productos y servicios de movilidad hasta 2050.

Las últimas predicciones muestran que para 2028 las ventas de vehículos eléctricos en Europa superarán las de otros trenes de potencia, una tendencia que se repetirá en China para 2033 y en los Estados Unidos para 2036. El análisis también muestra que para 2045, las ventas que no sean de vehículos eléctricos se reducirán a menos del 1% de las ventas generales. En términos de volúmenes de ventas de vehículos eléctricos, se espera que Europa lidere el camino hasta 2031, con China a la cabeza desde 2032 hasta 2050.

Randall Miller, EY Global Advanced Manufacturing & Mobility Leader, dice:

“Una combinación de actitudes cambiantes de los consumidores, regulaciones ambiciosas centradas en el clima y evolución tecnológica está a punto de cambiar el panorama de la compra de vehículos para siempre. Si bien la industria automotriz ha comenzado a adoptar más plenamente el movimiento hacia la electrificación, el impacto de este cambio sísmico está llegando antes de lo esperado. Esta nueva perspectiva también tiene implicaciones para los gobiernos y las industrias energéticas en términos de infraestructura y generación y almacenamiento de electricidad, y las organizaciones con visión de futuro ya están utilizando estos datos para ayudar a garantizar una transición sin problemas a este nuevo mercado dominado por vehículos eléctricos, que estará aquí mucho tiempo. Más pronto de lo esperado".

Un nuevo mercado

A medida que la industria automotriz global continúa recuperándose de los problemas que enfrenta debido a la pandemia de COVID-19, se encontrará con un nuevo grupo de compradores de coches. Muchas personas que habían rechazado la propiedad en lugar de los viajes compartidos y el transporte público se han replanteado a la sombra de la pandemia de COVID-19, según el análisis de EY.

El EY Mobility Consumer Index publicado en noviembre demostró que casi un tercio de quienes no eran propietarios de automóviles planearon comprar un auto en los próximos seis meses (el 19 % planea comprar autos nuevos, el 12 % autos usados), y alrededor de la mitad de ellos son millennials. Entre los propietarios actuales de automóviles y los no propietarios, el 30 % dijo que preferiría un vehículo que no sea ICE (motor de combustión interna) para su próxima compra.

En términos de apoyo regulatorio, los anuncios de la nueva administración de Estados Unidos incluyen la continuidad de los incentivos para la compra de vehículos eléctricos y el desarrollo de la infraestructura de carga. En Europa, los incentivos para comprar vehículos eléctricos forman parte de las medidas de alivio relacionadas con COVID-19 en Francia, Alemania, España, Italia y Austria. El Reino Unido anunció que prohibirá la venta de vehículos ICE a partir de 2030. China también continúa apoyando a los vehículos eléctricos a través de medidas regulatorias, una amplia gama de productos y una creciente demanda de los clientes. Desde la perspectiva de la oferta, los fabricantes de automóviles a nivel global también han comenzado a establecer sus propias fechas de caducidad para vehículos alimentados por gasolina y diésel, a favor de los vehículos eléctricos.

Una mejor manera de pronosticar

Los analistas automotrices de EY y los científicos de datos construyeron EY Mobility Lens Forecaster en un modelo de red neuronal que utiliza IA para analizar varias variables que influyen en la demanda y la oferta de movilidad. Estos incluyen variables que reflejan el comportamiento del consumidor, las tendencias regulatorias, la evolución de la tecnología (vehículos y ecosistemas) y las estrategias anunciadas por los fabricantes. El modelo se actualiza periódicamente con nuevos aportes del mercado para mantenerse al día con la realidad en constante cambio, incluidas las disrupciones y la tecnología disponible. A medida que sus predicciones se comparan con los resultados reales, el modelo ajusta sus cálculos y aprende de cualquier error para futuras predicciones, esencialmente volviéndose más inteligente y preciso con el tiempo.

Dada su capacidad de adaptación, EY Mobility Lens Forecaster también puede generar pronósticos para posibles escenarios futuros para ayudar a informar las decisiones de planificación empresarial o gubernamental, situándose en el centro de la oferta de eMobility intersectorial de EY y vinculándose con soluciones como EY UtilityWave, que utiliza datos de una red de energía existente para informar mejor las decisiones futuras.

Por ejemplo, un gran avance en la tecnología de vehículos autónomos podría cambiar el panorama, creando oportunidades para los operadores de flotas y reduciendo las ventas entre propietarios y operadores. Del mismo modo, la intervención política de los gobiernos puede acelerar el punto de inflexión para la combinación de trenes de potencia a favor de los vehículos eléctricos. Los futuros viajeros pueden adoptar un modelo de movilidad urbana integrada en el que los usuarios hagan poca o ninguna distinción entre el transporte público y el privado, impulsando la combinación de propiedad hacia vehículos compartidos en lugar de privados. Estos factores, y más, se pueden considerar para usar el EY Mobility Lens Forecaster.

EY ya está utilizando los datos de EY Mobility Lens Forecaster para ayudar a los clientes comerciales y gubernamentales. Los equipos de EY han ayudado a una empresa de energía líder a elaborar un plan para el despliegue de su infraestructura de carga basado en la penetración esperada de VE del modelo y también está trabajando con un importante ayuntamiento en el Reino Unido para desarrollarlo como una ciudad líder en VE y para respaldar su estrategia de despliegue de infraestructura de carga de vehículos eléctricos.

Miller dice:

EY Mobility Lens Forecaster cambia las reglas del juego, ya que utiliza IA para analizar las entradas cambiantes del mercado para brindar una visión clara del futuro del mercado de la movilidad en términos de tren de potencia, nivel de autonomía o estado del propietario. Creemos que se convertirá en una herramienta esencial para ayudar a los clientes del sector público y privado a simular posibles escenarios futuros y desarrollar un punto de vista estratégico sobre el futuro del panorama de la movilidad”.

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