EY refere-se à organização global, e pode referir-se a uma ou mais firmas-membro da Ernst & Young Global Limited, cada uma das quais uma entidade juridicamente distinta. A Ernst & Young Global Limited, firma sedeada no Reino Unido, limitada por garantia, não presta serviços a clientes.
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A indústria automóvel está em forte transformação em resultado da evolução tecnológica, das alterações da procura e das políticas públicas de resposta aos desafios climáticos.
Tendo em consideração esta transformação relevante em toda a cadeia de valor do automóvel, com impacto significativo na indústria de componentes, torna-se premente ter um diagnóstico prospetivo atualizado que ajude os players empresariais e as entidades coletivas do ecossistema a conduzir melhor as suas decisões e as suas estratégias.
O cluster automóvel nacional é constituído maioritariamente por pequenas e médias empresas (PME) e grandes empresas da indústria de componentes e sistemas, sendo reduzido o número de OEM presentes no país (a maioria das empresas de componentes automóvel têm capital maioritariamente português, possuindo centros de decisão nacionais).
Relevância da indústria de componentes automóvel em Portugal | 2021
Fonte: EY-Parthenon com base em dados do INE
Acresce que, com o intuito de dinamizar o cluster automóvel nacional e alinhar as atividades industriais com as tendências presentes e futuras da indústria automóvel mundial, a Mobinov, enquanto entidade gestora de um cluster representativo de atividades fortemente impactadas pela pandemia e pelo contexto mais recente de elevados preços das matérias-primas, escassez de componentes críticos e aumento de taxa de juro, tem em curso um processo de reflexão estratégica e um vasto leque de projetos de I&D e Inovação (incluindo a agenda Hi_rEV), cujos resultados dependem do bom conhecimento da indústria automóvel presente em Portugal.
O presente estudo aglutina os principais resultados de um diagnóstico prospetivo incisivo realizado à indústria de componentes automóvel nacional, cujos trabalhos de base assumiram os seguintes objetivos fundamentais:
- Caracterizar a indústria em estudo, de acordo com os principais indicadores económicos e de competitividade, destacando as suas dinâmicas recentes;
- Analisar o posicionamento competitivo da indústria nacional face a players internacionais de referência, nomeadamente países de maior concorrência;
- Analisar sinteticamente as tendências da indústria automóvel e o seu impacto potencial na indústria de componentes nacional;
- Conceber um conjunto restrito de cenários prospetivos para a evolução da indústria automóvel em Portugal.
Cenários de desenvolvimento da indústria de componentes automóvel em Portugal
Fonte: EY-Partheno
Este documento procurou, ainda, identificar os principais desafios da indústria automóvel nacional com vista ao suporte da definição estratégica e sustentação de recomendações às empresas, às entidades não empresariais do sistema de inovação, ao cluster, mas também recomendações de política pública de apoio à sua competitividade e ao seu desenvolvimento futuro.
Diagnóstico da Indústria de Componentes Automóvel
Resumo
A EY-Parthenon elaborou uma análise dos grandes desafios que se colocam a Portugal em matéria de produtividade. Esta análise começa por explicitar os principais conceitos e determinantes da produtividade vista pela perspetiva económica. Segue-se a exploração do tema e da sua evolução no mundo desenvolvido (nomeadamente EUA e Europa) pela perspetiva macro, meso e micro. Subsequentemente, é avaliada com detalhe a realidade nacional, evidenciando-se a armadilha do desenvolvimento intermédio europeu em que Portugal está mergulhado fruto da sua incapacidade para fazer aumentar de forma relevante a produtividade. A análise termina com a exploração das políticas de promoção da produtividade implementadas no país e do balanço da sua execução.
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