Korekta akcyzy od nabycia samochodów osobowych zza granicy – czy czeka nas zmiana praktyki?

Nie. Choć podatek akcyzowy w każdym przypadku ma charakter cenotwórczy, sposób naliczania akcyzy różni się w zależności od rodzaju wyrobów których dotyczy. Opodatkowanie samochodów osobowych jest uzależnione od ich ceny. Natomiast wyroby akcyzowe energetyczne, alkoholowe, tytoniowe są opodatkowane wg innych zasad (np. wg stawki uzależnionej od objętości) i omawiane wyroki nie będą miały wpływu na obrót tymi wyrobami akcyzowymi.

Wydaje się, ze jeśli pozytywna praktyka wynikająca z omawianych orzeczeń utrzyma się, powinna mieć też przełożenie na import samochodów spoza UE. Niemniej jednak z praktycznego punktu widzenia, w tym wypadku wpływ na efektywne uzyskanie ewentualnego zwrotu mogą mieć również praktyka i przepisy celne, gdyż akcyza przy imporcie jest deklarowana w zgłoszeniu celnym.

Omawiane wyroki pozytywne dla podatników otrzymujących rabaty mogą się okazać problematyczne w odniesieniu do tych przedsiębiorców dla których cena po sprzedaży została podniesiona. Potencjalnie oznacza to dopłatę akcyzy. Niemniej dziś za wcześnie oceniać, czy praktyka rzeczywiście pójdzie w tym kierunku.

Może się również pojawić wątpliwość czy dodatkowe wyposażenie za które podatnik dopłaca już po tym jak akcyza została opłacona nie ma wpływu na cenę całkowitą a w konsekwencji na poziom opodatkowania akcyzą. Takie przypadki należałoby jednak analizować każdorazowo indywidualnie.

Wielu podatników działających w ramach międzynarodowych grup kapitałowych przeprowadza tzw. korekty dochodowości, zgodnie z obowiązującą w danej grupie polityką cen transferowych. W takim wypadku pojawia się pytanie jaki jest wpływ takich korekt na pierwotną cenę samochodu i jaki to ma w konsekwencji wpływ na ewentualną konieczność korekty akcyzy.