EY verwijst naar de wereldwijde organisatie en kan verwijzen naar een of meer van de lidfirma's van Ernst & Young Global Limited, die elk een afzonderlijke juridische entiteit zijn. Ernst & Young Global Limited, een Britse vennootschap met beperkte aansprakelijkheid, verleent geen diensten aan cliënten.
Bekijk alle resultaten voor
'
'
Er zijn geen resultaten gevonden
Algemeen
Bekijk allesPeople
Bekijk allesRecente zoekopdrachten
Trending
Invoerheffing op Chinese elektrische auto’s
Voorlopige heffing wordt mogelijk definitief
Op 4 juli 2024 heeft de Europese Commissie laten weten dat een invoerheffing wordt opgelegd voor de invoer van batterij-elektrische auto’s (BEV’s) uit China.
De aanleiding voor deze invoerheffing is dat uit onderzoek van de Europese Commissie is gebleken dat de waardeketen van BEV’s in China profiteert van een oneerlijke subsidiëring. Deze subsidiëring vormt een bedreiging, in die zin dat het economische schade kan toebrengen aan in de EU gevestigde producenten van BEV’s.
De hoogte van de invoerheffing verschil per autoproducent en ligt tussen de 17,4% en 37,6%. Het hoogste percentage is van toepassing op autoproducenten die niet hebben meegewerkt aan het onderzoek van de Europese Commissie.
Het gaat wel om een voorlopige invoerheffing. Er is overleg geweest tussen de Europese Unie en de Chinese overheid. Dat overleg gaat “op technisch niveau” door, met het oog op het alsnog bereiken van een oplossing die de door de EU geuite bezwaren adequaat aanpakt. De invoerheffing is van toepassing vanaf 5 juli 2024, voor een maximale duur van vier maanden. Binnen die termijn moet door de EU-lidstaten een beslissing worden genomen over een definitieve heffing. Wanneer de heffing wordt aangenomen, geldt deze voor een periode van vijf jaar.