위험이 증감할 때 보험료 조정은 어떻게 해야 할까요?
해상 보험은 디지털 시대를 따라 잡지 못하고 있습니다. 이제는 블록체인 혁신으로 동태적 위험을 관리하고 국제 교역을 촉진할 때입니다.
여전히 17세기의 업무 관행과 사업 모델을 기준으로 운영되고 있는 산업이 몇 가지나 될까요?
오늘날 가용한 현대 기술이 풍부함에도 불구하고 국제 무역 환경에 있어 핵심 요소인 해상 보험은 여전히 종이 문서, 이메일, 기상 관측, 수많은 추측과 짐작에만 의존하고 있습니다. .
EY와 가드타임은 해상 보험 업계의 새 시대를 열고 국제 무역의 위험과 마찰을 줄이며 이를 통해 세계 경제 성장을 촉진할 수 있도록 마이크로소프트 및 업계 핵심 주자들과 협업하고 있습니다.
위험 사업
해상 보험은 보험사가 감수하는 동태적 위험이 그 대표적 특징입니다.
"보험사, 브로커, 운송 회사, 선장 간에 수많은 문서 계약이 필요한 데 이 중 상당 부분은 선박이 벨기에를 출발해 시드니에 도착할 때까지도 제 때 준비되지 않을 때가 많습니다." EY 글로벌 산업부문 부회장, 션 크로포트(Shaun Crawford)가 말합니다. "전 과정이 경험과 과거 이력에 의존해 진행됩니다. 선박이 A지점에서 B 지점으로 이동하는 동안 리스크 수준이 크게 변동할 수 있습니다. 선박 훼손, 전쟁 지역 진입, 신호기 또는 선장을 바꾸는 일이 일어날 수 있습니다.”
이 모든 다양한 상황에서 기록에 대한 업데이트 위해 모든 관련 당사자가 하나의 보험 증권과 연계되어 있어야 합니다. 그 많은 서류들이 여기저기 흩어져 있을 때에는 프로세스가 늦춰지고 오류 및 부정행위의 가능성이 발생합니다. 오류 및 부정확한 정보는 가치 사슬 전 단계에 걸쳐 있는 이해당사자들에게 추가 비용을 발생시킵니다.
업계의 발전 속도에 발맞춰 해상 보험도 디지털화, 자동화, 투명성 제고를 통한 현대화가 필요합니다.
“보험사의 입장에서 볼 때 이들은 감수하는 위험과 관련한 모든 근거 자료를 입수하지 못하고 있습니다. 그 결과 장부상에 상당 금액의 자본을 최악의 상황, 즉 선박이 침몰하는 경우에 대비해 충당해둡니다."라고 크로포드는 말합니다.