운전 자본 

In Energy and resources

광업·금속 부문에서 운전 자본은 핵심 가치 요소입니다. 운전 자본의 실적은 기업별로 천차만별입니다. 이는 수십억 달러 규모의 개선 잠재력이 업계 내에 존재함을 시사합니다. 

EY는 이렇게 도와드립니다

EY는 광업·금속 기업의 과거 실적과 동종 업계의 실적을 기준으로 운전 자본 절감을 비교분석하고 운전 자본 확보 기회를 파악합니다. EY의 운전 자본 방법론은 다양한 기능을 결합해 대차대조표 곳곳에서 확보 가능한 현금 범위를 파악합니다.

다음과 같은 영역에서 현금 확보가 가능합니다.

  • 매입 채무 —공급 업체에 선지급 중단, 계약 전 업체 대상 대금 지급 기간 연장, 기존 계약 업체 대상 지급 기간 연장 협상, 대금 지급 실행 최적화
  • 매출 채권 — 신용장 프로세스 간소화, 송장 프로세스 가속화, 수금 프로세스 강화
  • 주문 관리 — 선적과 고객 거래 조건의 연계 관리로 장기매매 주문을 월 초에 처리하고 신용장 주문을 월말로 예정되도록 배송 조정
  • 재고 — 수요와 연계한 생산(끌기 전략 vs. 밀기 전략), 주요 제약 요인(항구, 컨베이어 등) 및 까다로운 계획 매개변수와 생산 조정
  • 예비 부품 및 소모품 — 고가 예비 부품의 전 작업장 공동 사용(Pooling), 예비 부품의 통합 구매를 위한 통제 적용, 공급업체 수준을 높여 표준 재고 수준 하향 조정
  • 공급망 금융 — 다양한 금융 상품 및 서비스를 활용해 특정 일자에 공급 업체 대금 지급의 지속적 지연 또는 일회성 기한 연장 지원

많은 조직이 이러한 변경 사항 중 일부를 구현했지만, 업계 최고 수준의 사례를 구축하고 유지하려면 문화적 변화, 대차대조표 중점 관리, 핵심 인력 성과보수, 고도화된 운전 자본 애널리틱스 및 보고 기능이 필요합니다.

EY는 광업·금속 및 자산 집약적 비즈니스를 운영하는 글로벌 기업들의 운전 자본 개선 프로그램을 이끌었습니다. 이 프로젝트를 실행하려면 데이터 중심의 프로세스 개입, 전술적 통제, 공급 업체 및 고객과의 상업적 협업, 운전 자본과 운영 비용의 균형을 위한 공급망 전략의 전환이 요구됩니다.

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